Yamaha XSR 250 दमदार मोटरसाइकिल, जानें कब होगी भारत में लॉन्च

यामाहा उस समय हमेशा अपनी उत्तम दर्जे की और स्पोर्टी बाइक के लिए जाना जाता है और उन्होंने कभी भी अपनी शानदार बाइक से हमें निराश नहीं किया है।

जैसा कि नई बाइक की किसी भी रिलीज के बारे में यामाहा के अधिकारियों के पास कोई शब्द नहीं है, यह हर बाइक उत्साही के लिए आश्चर्यजनक था कि यामाहा को यमुना एक्सप्रेसवे पर अपने ब्रांड नई Yamaha XSR 250 का परीक्षण करते हुए पाया गया था।

लेकिन जो मॉडल देखा गया था, वह परीक्षण चरण के शुरुआती चरणों में लगता है, लेकिन मॉडल के लिए डिजाइन का पृष्ठ एक्सएसआर स्पोर्ट्स हेरिटेज रेंज की पुस्तक से निकाला गया है।

FZ25 के रूप में मिश्र धातु के पहिये को बाइक के नीचे लुढ़का हुआ देखा गया, और एक दूसरे विचार के बिना, यह निश्चित रूप से आंखों का इलाज था।

जापानी स्पोर्ट्स हेरिटेज रेंज की सबसे निचली रेंज द xrs 155 है और ऐसा लगता है कि आगामी 250 सीकेएस को एक्सएसआर 155 और द एक्सएसआर 700 के बीच रखा जा सकता है।

जानवर का आधार डेल्टा बॉक्स फ्रेम के बजाय हीरे के ट्यूबलर फ्रेम के साथ प्रदान किया जा सकता है जो पहले से ही R15 V3, XSR 155, और MT15 में स्थापित है।

यामाहा MT25 पहले से ही विदेशों में सड़क पर है और इसमें इस्तेमाल होने वाला पॉवरट्रेन एक ट्विन-सिलेंडर है जो एक तरल-ठंडा इकाई है जो 36 अश्वशक्ति का उत्पादन करती है, लेकिन इसकी कमी के कारण यह भारतीय बाजारों में अपना रास्ता नहीं बना सकती है। लागत-दक्षता की।

इसलिए, यह उम्मीद की जाती है कि यामाहा 250 सीसी इंजन का उपयोग कर सकती है जो एकल-सिलेंडर है और हवा या तेल-ठंडा है जो कि FZ25 में उपयोग किया जाता है जो अधिकतम शक्ति का लगभग 20.5 बीएचपी और 20 एनएम चरम शिखर का निर्माण करता है।

FZ25 के इंजन को पांच-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ, और एक नव-रेट्रो रोडस्टर अपील के साथ जोड़ा गया है। यह उम्मीद की जाती है कि Yamaha XSR 250 बनाने में अधिक प्रदर्शन की कोशिश करेगा और वितरित करेगा।

अच्छे पुराने जानवर की क्लिक की गई तस्वीरें यामाहा की यादों को ’90 के दशक से और शायद रेट्रो मॉडल और आधुनिक प्रदर्शन का सही मिश्रण हैं।

Yamaha XSR 250 में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• आराम की सीट
• हैंडलबार ठीक हैं
• फ्रंट ब्रेक के साथ ही रियर व्हील भी दिए गए हैं
• इसमें एक बड़ा फ्यूल टैंक है
• आराम से पैरों की स्थिति
• फ्रंट फोर्क टेलिस्कोपिक हैं
• रियर सस्पेंशन मोनोशॉक है
• एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (शायद)

और हम परीक्षण चरण की प्रगति के रूप में मॉडल के अधिक विवरण प्राप्त करने की उम्मीद कर रहे हैं।

Yamaha XSR 250 कई अन्य मॉडलों जैसे हुक्कावर्ना स्वार्टपिलीन 250, विटपिलन 250 और सीबी 350 द्वारा होंडा, केटीएम 250 द्वारा ड्यूक, रॉयल एनफील्ड 350 सीसी, और द जगा 42 और यामाहा की विशेषताओं के लिए एक प्रतियोगिता होगी। और यामाहा की विशेषताओं में अच्छा लग रहा है और भारी प्रदर्शन होगा। स्वस्थ प्रतिस्पर्धा और प्रतियोगिता के तराजू को समतल करेगा।

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हालाँकि जो मॉडल अफवाह है, जिसे XSR 250 कहा जाता है, इस साल त्यौहारी सीज़न या शायद अगले साल यानी 2022 में लॉन्च किया जा सकता है। लगभग 1.50 लाख की लेकिन यह KTM 250 ड्यूक की कीमतों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी जो कि लगभग 1.85 लाख की मूल्य सीमा में है।

Yamaha XSR 250 की कीमत उस कीमत पर होगी जो इस पर लगाई जाएगी क्योंकि यामाहा ग्राहकों और लोगों को निराश नहीं करना चाहता। और जहाँ तक अफवाह वाले XSR 250 के हेडलाइट्स हैं, उन्हें बाइक पर रेट्रो लुक को बनाए रखने के लिए एक गोलाकार आकार प्रदान किया जाएगा और जैसा कि यामाहा अपने अधिकांश हेडलाइट्स पर एलईडी को मजबूर कर रहा है आजकल हम इस मॉडल में एक भी देख सकते हैं।

समाप्त करने के लिए, अफवाह युक्त XSR 250 एक आधुनिक प्रदर्शन के साथ एक रेट्रो मॉडल है जो स्पोर्ट्स हेरिटेज रेंज श्रृंखला का एक हिस्सा हो सकता है और बाइक की कीमत औसत से ऊपर होगी लेकिन इसके लायक है और यामाहा उन लोगों को निराश नहीं करेगा जो हैं इस मॉडल से सम्मोहित है और यह हमेशा प्रदान की गई के रूप में इष्टतम ग्राहक संतुष्टि प्रदान करेगा।