माना जा रहा है कि Mahindra XUV700 को इस Ssangyong Rexton का खिताब दिया जाएगा। अपनी शुरुआती विफलता के लिए, महिंद्रा इसे रेक्सटन लेबल नहीं देना चाहता।
यह एसयूवी 2018 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शन पर थी, लेकिन फिर भी इस पर रेक्सटन बैज था।
कार का आंतरिक कोड नाम Y400 है। अफवाहों के अनुसार, पूरी कार के लॉन्च में देरी हो गई थी। कार को बाद की तारीख में जारी किया जाएगा, लेकिन 9 अक्टूबर को नहीं। महिंद्रा ने अक्टूबर के आखिरी सप्ताह में इस एसयूवी के लॉन्च में देरी करने का फैसला किया था।
महिंद्रा एंड महिंद्रा ने आधिकारिक तौर पर इस साल की 19 नवंबर को अपनी सभी नई एसयूवी, वाई 400 को लॉन्च करने की घोषणा की है।
यह बाजार में महिंद्रा की सबसे महंगी एसयूवी होगी, जो एक्सयूवी 500 से अधिक कीमत पर है। आगामी एसयूवी फोर्ड एंडेवर, होंडा सीआर-वी, स्कोडा कोडियाक और टोयोटा फॉर्च्यूनर के साथ कई अन्य लोगों के साथ रैंक करेगी। यह नई एसयूवी विशेष रूप से टोयोटा फॉर्च्यूनर और फोर्ड एंडेवर के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगी।
Mahindra XUV 700 का मूल्य इस कारण से अधिक आक्रामक होगा कि इसका घरेलू लाभ होगा। हम मानते हैं कि यह समाप्त हो जाएगा जहां XUV500 का शीर्ष मॉडल उपलब्ध है।
परिणामस्वरूप, इस नई एसयूवी की कीमत 21 लाख से 27 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच होगी।
इसका मतलब है कि कीमत प्रतियोगिता से कम से कम 5-7 लाख रुपये सस्ती होगी। यह पैकेज के उत्साह में योगदान देगा। क्योंकि XUV 700 एक महिंद्रा उत्पाद है, इसमें बड़े पैमाने पर नेटवर्क का उपयोग होगा।
Mahindra XUV700 की प्रमुख विशेषताएं
हालाँकि यह जल्द ही निर्धारित होने वाला है, हम उम्मीद करते हैं कि Mahindra XUV700 एक कार्यात्मक SUV होगी। इसमें एक बढ़ाया संगीत प्रणाली भी शामिल होगी। एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कार प्ले, रिवर्स कैमरा और साउंड कमांड सिस्टम के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन शामिल किया जाएगा।
इसके अलावा, इसमें सेवन एयरबैग, EBD के साथ ABS, ESP, ट्रैक्शन कंट्रोल, और शायद सुरक्षा के लिहाज से हिल डिसेंट रेग्युलेशन भी संभव होगा। इस वर्तमान एसयूवी में कई संभावित विशेषताएं भी होंगी। शीर्ष बेस मॉडल में, एक मनोरम सनरूफ उपलब्ध होगा।
वाईफाई सपोर्ट और कंट्रोल फ्रंट सीट्स जैसी अधिक सुविधाएं सुलभ होंगी। दिन में ड्राइविंग के लिए प्रोजेक्टर हेडलैंप और एलईडी भी होंगे। XUV 700 में Mahindra का AWD मॉडल होगा। हालाँकि, यह एक संकीर्ण विकल्प माना जाता है।
यह इसके परिणामस्वरूप पर्याप्त रूप से ऑफलोडिंग का सामना करने में सक्षम होगा। चमड़ा असबाब, एक इलेक्ट्रिक टेलगेट, और विद्युत रूप से तह तीसरी पंक्ति की सीटें सभी सुलभ होंगी।
दूसरी पंक्ति के यात्रियों को भी एलईडी स्क्रीन मिल सकती है, जो एक्सयूवी 700 को चौका देने वाली कारों के लिए एक अच्छा विकल्प है। हालांकि, यह केवल इसकी सबसे सस्ती वस्तुओं पर संभव होगा।
Mahindra XUV700 की सेफ्टी फीचर्स में सात एयरबैग और EBD, ESP, TC और हिल असिस्ट के साथ ABS शामिल हैं। अन्य महिंद्रा वाहनों के विपरीत, शरीर सुदृढीकरण मजबूत होगा। यह एक पूर्ण सात सीटर होगा, जिसमें दूसरे और तीसरे खंड में लेग स्पेस काफी होगा। दोनों मॉडल में EBD के साथ डुअल एयरबैग और ABS भी होगा।
Mahindra XUV700 की प्रतिद्वंद्विता
फोर्ड एंडेवर, टोयोटा फॉर्च्यूनर के साथ-साथ इसुजु एमयू-एक्स इस महिंद्रा एसयूवी के खिलाफ लड़ाई लड़ेगी। ये तीनों एसयूवी महिंद्रा की प्रमुख प्रतिद्वंद्वी होंगी। फिर भी, सात सीटों वाली एसयूवी के रूप में, स्कोडा कोडियाक प्रतिद्वंद्वी होगी।
स्थानीयकरण की उच्च दर के कारण, महिंद्रा मूल्य निर्धारण के मामले में बाजार से आगे निकल जाएगा।
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क्योंकि यह एक अत्यधिक स्थानीय उत्पाद है, इसमें प्रतिस्पर्धा की तुलना में कम लागत और अतिरिक्त अतिरिक्त लागत भी होगी। यह महिंद्रा के लिए एक महत्वपूर्ण बढ़ावा होगा। Mahindra XUV700 भी कुशल और विश्वसनीय होने का प्रयास करेगी।
आमतौर पर, ईंधन को लगभग 8 किमी / लीटर और डीजल को लगभग 12 किमी / लीटर मिलना चाहिए। राजमार्ग पर, इसे प्रत्येक लीटर में लगभग 11 किलोमीटर वापस आना चाहिए, जबकि पेट्रोल को लगभग 14 किलोमीटर प्रति लीटर वापस आना चाहिए।
हाइब्रिड के बजाय, भारत को एक इलेक्ट्रिक संस्करण मिलेगा, जो कई अन्य बाजारों में उपलब्ध होगा। हमें उम्मीद है कि इलेक्ट्रिक बैटरी की क्षमता पूर्ण चार्ज पर लगभग 300 किलोमीटर या बहुत कम से कम होगी, क्योंकि केयूवी 100 इलेक्ट्रिक में वह क्षमता होगी।
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